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­　　中新网贵阳1月9日电 (杨光振)记者于8日从贵州省召开的贵州高等个非“2017年全省交通运输工作会议”上获悉 ，贵州实施的道里2014年至2016年水运建设“三年会战”圆满收官，创下了多个历史之最，程居更有全省建成的中国高等级航道里程达851公里，居中国14个非水网省(市)首位。水网省市首位

­　　贵州地处中国西南腹地 ，贵州高等个非8021 h24 household aluminum foil manufacturer是道里“不沿江 、不沿海、程居不沿边”的中国内陆省份 ，但处于长江和珠江两大水系上游的水网省市首位交错地带，水资源总量丰富 ，贵州高等个非具有分布均、道里造价低 、程居发力高 、中国区位优等特点，水网省市首位5182 h116 aluminium middle plate manufacturer每平方千米拥有水能资源106千瓦，位列中国第三 。

­　　2014年
，贵州为了加快水运通道和港口建设 ，以打通“北入长江、南下珠江”的水运通道
，希望实现内陆省份也能“通江达海”，5086 0 anodizing aluminum sheet supplier贵州开始了为期3年的水运建设大会战，加快建设乌江、红水河水运主通道
，以连接连接长三角 、珠三角经济区；同时 ，加快建设赤水河、都柳江、5086 0 anodizing aluminum sheet exporter清水江 、锦江等水运出省辅助通道
。

­　　水运建设大会战期间 ，贵州累计完成水运建设投资75.27亿元 ，是会战前投资总和37.25亿元的2倍；累计实施项目35个 ，建成项目数量相当于“十五”期的8倍、“十一五”期的5086 0 anodizing aluminum sheet factory2.7倍；新增港口500吨级泊位40个，全省港口泊位数达490个，新增数量占2008年以来新增泊位数比例达35% ，建成四级高等级航道达851公里 ，占全省通航里程23%，改写了贵州无高等级航道的历史 。实现了投资增速最快 ，建成项目最多，港口泊位最广，建成高等级航道里程最长等多个历史之最。

­　　历经三年
，于2017年1月6日，随着一艘500吨级货船顺利翻越贵州省思南县乌江峡谷中的思林水电站大坝，标志着贵州省“黄金水道”的乌江航道全线通航 ，贵阳北入长江的水运通道打通  。

­　　据贵州省交通厅厅长王秉清介绍 ，在全力构建“大交通”的战略部局下
，贵州将在2017年完成1900亿元的交通投资 ，其中要确保完成对公路水运投资1650亿元 ，继续加速推进水运建设。建成都柳江从江
、大融航电枢纽工程，协调推进构皮滩通航设施建设，争取早日打通南下珠江的水运通道 。同时，全面推行河长制 ，加强水资源保护 
、水域岸线管理、水污染防治以及水环境治理等工作。

­　　除了水运建设，贵州省已建成高速公路通车里程达5433公里，实现县县通高速；并建成普通国省干线公路建成830公里；建成农村公路2.37万公里；也形成了“一干十三支”的机场航线格局  。贵州的“大交通”网络正在不断助推贵州这个内陆省份的开放与发展。(完)